Un motor bine lubrifiat vă permite să plecaţi la drum liniştit, dar un motor cu cea mai bună lubrifiere vă va purta şi mai departe!
A fost introdus un nou standard pentru uleiul original DAF: PSQL 2.1 E şi PSQL 2.1 E LD. Acesta îndeplineşte toate standardele europene în vigoare, precum şi cerinţele de calitate exigente ale DAF. Acest ulei a fost dezvoltat special pe 7 domenii de performanţă, inclusiv oxidarea, eliminarea deşeurilor şi lubrifierea cilindrilor, a supapelor şi a arborilor cu came. Datorită unui amestec unic de aditivi pentru îmbunătăţirea performanţei, DAF PSQL 2.1 depăşeşte standardele ACEA în fiecare domeniu.
Alexander Wijn, specialist în uleiurile DAF: „Durabilitate maximă, protecţie a pieselor rotative ale motorului şi economii demonstrabile de combustibil. Pe lângă ACEA E6 şi E9, uleiul original DAF PSQL 2.1 a trebuit să îndeplinească aceste criterii. Cerinţele noastre sunt mai stricte decât reglementările din industrie. Am creat pe baza cercetărilor noastre de laborator şi a testelor motoarelor pe termen lung acest nou standard de pe piaţă, în colaborare cu cei mai importanţi specialişti în domeniu. Proprietăţile DAF PSQL 2.1 sunt la fel de unice ca amprenta digitală şi au un efect benefic asupra amprentei ecologice, datorită eficienţei mai mari a vehiculului”.
„Uleiul original DAF PSQL 2.1 este un ulei 10W-30 cu un amestec de aditivi dezvoltat de DAF. Nu îi puteţi vedea, dar aceşti aditivi fac o treabă excelentă. Testele comparative pe sute de mii de kilometri arată economii de combustibil de până la 3,4% în comparaţie cu uleiul convenţional 10W-40. Cu DAF PSQL 2.1, veţi obţine mai mulţi kilometri de la camionul dvs. În plus, piesele mobile vitale ale motorului sunt protejate şi mai eficient. Rezultatul? O durată de viaţă mai îndelungată a motorului şi o durată maximă de funcţionare pentru camionul dvs. DAF.”
Paul Adams, Manager de produs, PACCAR Parts Europe
Chimie pură
Uleiul original DAF PSQL 2.1 asigură exact rezistenţa corespunzătoare la frecare acolo unde este necesar la motoarele PACCAR MX şi, prin urmare, oferă cea mai bună protecţie. O combinaţie sofisticată de aditivi previne contactul nedorit al metalului pe metal la nivel molecular, asigurând funcţionarea eficientă a motorului în timpul fiecărei deplasări, indiferent de diferenţele de temperatură sau de viteza vehiculului. Interacţiunea optimă dintre piesele motorului şi lubrifiant este chimie pură.
„Utilizarea uleiului de motor inferior poate cauza deteriorarea gravă a camionului. De aceea, la fiecare service, alegem uleiul original DAF —, care vă ajută să evitaţi costurile ridicate de reparaţie şi extinde intervalul de service al camionului DAF la 200.000 kilometri, cu condiţia să aveţi nivelul uleiului verificat şi completat la fiecare 8.000 kilometri.”
Freek van Mourik, Manager de piese la Tilburg Bastianen Olanda