Przy dobrze nasmarowanym silniku możesz spokojnie ruszać w trasę, ale silnik z najlepszym smarowaniem da Ci jeszcze więcej!
Dla oryginalnego oleju DAF wprowadzono nową normę: PSQL 2.1 E i PSQL 2.1 E LD. Spełnia on wszystkie obowiązujące normy europejskie oraz rygorystyczne wymagania jakościowe firmy DAF. Olej ten opracowano z myślą o 7 obszarach wydajności, w tym utlenieniu, utylizacji odpadów oraz smarowaniu cylindrów, zaworów i wałów rozrządu. Dzięki unikalnej mieszance dodatków zwiększających wydajność DAF PSQL 2.1 przekracza normy ACEA w każdym obszarze.
Alexander Wijn, specjalista ds. olejów DAF: „Maksymalna trwałość, ochrona obracających się części silnika i zauważalna oszczędność paliwa. Oprócz norm ACEA E6 i E9 oryginalny olej DAF PSQL 2.1 musiał spełnić także te kryteria. Nasze wymagania są bardziej rygorystyczne niż regulacje branżowe. Opierając się na naszych własnych badaniach laboratoryjnych i długoterminowych testach silników,stworzyliśmy — we współpracy z czołowymi specjalistami — nową normę na rynku. Właściwości DAF PSQL 2.1 są równie unikalne jak odcisk palca i mają korzystny wpływ na środowisko dzięki większej wydajności pojazdu”.
„Oryginalny DAF PSQL 2.1 to olej 10W-30 zawierający mieszankę dodatków opracowanych przez firmę DAF. Nie można ich zobaczyć, ale wykonują one doskonałą pracę. Testy porównawcze przeprowadzone po setkach tysięcy przejechanych kilometrów wykazały oszczędność paliwa rzędu 3,4% w porównaniu z tradycyjnym olejem 10W-40. Dzięki DAF PSQL 2.1 możesz przejechać swoją ciężarówką więcej kilometrów. Ponadto kluczowe ruchome części silnika są jeszcze skuteczniej chronione. Efekt? Dłuższy okres użytkowania silnika i maksymalny czas pracy bez przestojów pojazdu ciężarowego DAF”.
Paul Adams, kierownik ds. produktu, PACCAR Parts Europe
Czysta chemia
Oryginalny olej DAF PSQL 2.1 zapewnia odpowiednią odporność na tarcie w silnikach PACCAR MX, dzięki czemu stanowi najlepszą ochronę. Zaawansowane połączenie dodatków zapobiega niepożądanemu kontaktowi metalu z metalem na poziomie molekularnym, co umożliwia wydajną pracę silnika podczas każdej podróży, niezależnie od różnic temperatur i prędkości pojazdu. Optymalna interakcja między częściami silnika a środkiem smarnym to czysta chemia.
„Stosowanie oleju silnikowego gorszej jakości może spowodować poważne uszkodzenie pojazdu ciężarowego. Dlatego przy każdym serwisie wybieramy oryginalny olej DAF, co pozwala uniknąć wysokich kosztów naprawy. Jego zastosowanie wydłuża okres międzyobsługowy pojazdu ciężarowego DAF do 200 000 kilometrów, pod warunkiem, że poziom oleju jest sprawdzany i uzupełniany co 8000 kilometrów”.
Freek van Mourik, kierownik ds. części w holenderskiej firmie Tilburg Bastianen