Uw remmen. Veiligheid voor iedereen.
DAF Originele Remblokken.
Veilig remmen binnen de afstand is essentieel. Het kiezen van het juiste remblok is daarom een belangrijke beslissing. DAF Originele Remblokken zijn ontworpen voor maximale prestaties en de hoogste veiligheidsniveaus. Bovendien voldoen ze aan de strengste milieunormen voor remstofemissies.
Het geheel nieuwe DAF SYNACT® Remsysteem
Ons nieuwe SYNACT® Remsysteem omvat nieuwe gepatenteerde rembloksets, een volledig opnieuw ontworpen (en 3,5 kg lichtere) remklauw en een veer met een efficiënter remklauwontgrendelingssysteem. Het systeem is grondig getest en overstijgt de huidige Europese veiligheids- en milieunormen. Het voldoet ook aan de toekomstige Europese normen voor de emissies van fijne deeltjes door remblokken.
ACR-systeem (actieve remklauwontgrendeling)
Met veel van de huidige remsystemen op de markt zal het remblok na verloop van tijd tegen de remschijf schuren, zelfs wanneer niet geremd wordt. Dit leidt tot onnodige slijtage van zowel het remblok als de remschijf, wat leidt tot onverwachte uitvaltijd. Met het DAF ACR-systeem (actieve remklauwontgrendeling) keert het remblok na elk remmoment altijd automatisch terug naar de oorspronkelijke positie, weg van de remschijf. Dit leidt tot minder remblokslijtage, minder slijtage van de remschijven en een lager brandstofverbruik. Het zorgt er ook voor dat uw truck op de weg blijft in plaats van in de werkplaats.
DAF Originele Remblokken zijn speciaal ontwikkeld om te voldoen aan de hoge prestatienormen van DAF en worden getest onder de meest strenge, realistische wegomstandigheden. Ze zorgen voor de beste remprestaties en veiligheid. Bovendien produceren ze extreem weinig remstof, waardoor ze klaar zijn voor de komende Europese regelgeving voor fijne deeltjes uit remblokken.
Een DAF Originele Remblokset onderscheidt zich op verschillende manieren van generieke rembloksets. De set bevat uniek frictiemateriaal, een verstevigde stalen achterplaat en het gepatenteerde ACR-systeem. Voordelen zijn onder meer extra hittebestendigheid, uitstekende warmteoverdracht en minder hittescheuren in de remschijf.
